Aventure de Tourisme dans le M/V Plancius

La croisière à la Péninsule Antarctique est recommandée pour les personnes possédant une âme d'aventurier, puisqu'en plus de l'itinéraire classique, bien qu'elle ne va pas jusqu'aux îles Shetland du Sud, elle offre un tourisme d'aventure...

Aventure Avec L'Antartique Classique le M/V Plancius

12/11 jours 11/10 nuits

La croisière à la Péninsule Antarctique est recommandée pour les personnes possédant une âme d’aventurier, puisqu'en plus de l'itinéraire classique, bien qu’elle ne va pas jusqu’aux îles Shetland du Sud, elle offre un tourisme d'aventure.

Aventure Avec L'Antartique Classique le M/V Plancius

Saison 2016-2017

Les itinéraires vont à la péninsule antarctique mais n’atteignent pas les îles Shetland du Sud, contrairement au reste, mais ce sont des programmes conçus pour le tourisme d'aventure d'une durée de 11 et 12 jours. Les activités à réaliser sont entièrement gratuites et comprennent : kayak, raquette de neige, campement, alpinisme, randonnée et même un cours de photographie. Important : il est rappelé que comme pour les excursions et les débarquements, ces possibilités d’activités sont soumises aux conditions météorologiques et des glaces en vigueur dans la région.

Il s’ajoute une septième activité possible à ces deux expéditions : la plongée sous-marine qui n’est pas gratuite mais qui a un coût de 530 US$ pour des personnes devant répondre à des exigences particulières, notamment une vaste expérience de plongée. L'équipe de plongée se compose d’un minimum de 8 plongeurs et d’un maximum de 24. Pour ceux qui aiment l'aventure, nous leurs recommandons ces voyages sachant que pour le même tarif, ils auront la possibilité de vivre pleinement l'Antarctique en contact direct avec la nature. Ce sont des voyages en Antarctique très recommandés avec une valeur qualité/prix excellente. Pour cette raison, il est recommandé de réserver bien à l'avance, la demande est très élevée.

M/V Plancius Aventure de tourisme
Départs Jours Quadruple Triple Twin Porthole Twin Window Twin Deluxe Superieur
18NOV2016 12 7.950 USD S/D S/D 10.250 USD S/D 11.850 USD
17DÉC2016 12 7.950 USD 8.950 USD 9.650 USD 10.250 USD 10.850 USD 11.850 USD
28DÉC2016 12 7.950 USD 8.950 USD 9.650 USD 10.250 USD 10.850 USD 11.850 USD
06MAR2017 12 7.950 USD 8.950 USD 9.650 USD 10.250 USD 10.850 USD 11.850 USD
Départs Jours Voyage Activités
18NOV2016 12 Camp classique de l'Antarctique C H K M P S
17DÉC2016 12 Camp classique de l'Antarctique C H K M P S
28DÉC2016 12 Camp classique de l'Antarctique C H K M P S
06MAR2017 12 Camp classique de l'Antarctique C H K M P S
M/V Ortelius Aventure de tourisme
Départs Jours Quadruple Triple Twin Porthole Twin Window Twin Deluxe Superieur
18NOV2016 10 6.500 USD 7.300 USD 7.900 USD 8.400 USD 8.900 USD 9.650 USD
Départs Jours Voyage Activités
18NOV2016 10 Classique de l'Antarctique C H K S
Activités Détail Pax Coût
C CAMPING (le coût est par nuit) 8 a 30 180 USD
D PLONGÉE 8 a 24 530 USD
H RANDONNÉE 4 a 14 FREE
K KAYAK 4 a 14 465 USD
M ALPINISME
P PHOTOGRAPHIE (ACADÉMIE LEIKA)
S RAQUETTES À NEIGE FREE
T RANDONNÉE SKI 6 a 12 6.000 USD

12/11 jours 11/10 nuits

Jour 1 - Départ du port de Ushuaia

L’embarquement se fait l'après-midi, dans le port de Ushuaia, capitale de la Terre de Feu (Argentine), la ville la plus australe au monde, situé sur les rives du Canal de Beagle. Le bateau s’éloigne lentement de la côte, enseignant la baie pittoresque et son panorama urbain. La navigation continue calmement toute la nuit, sillonnant la mer vers le Passage de Drake.

Jour 2 à 3 - Navigation sur la Mer de Drake vers la Péninsule

Pendant deux jours, le navire se déplace à travers le Passage de Drake, la route maritime la plus courte et agitée entre le continent américain et la péninsule Antarctique. Lorsque l’on arrive à la convergence antarctique, une barrière naturelle où se mélangent les courants chauds du Nord avec les eaux froides du sud déterminant une grande biodiversité, de nombreuses espèces subantarctiques peuvent être vues.

Dans cette zone il est très probable de pouvoir repérer le magnifique albatros hurleur, le plus grand oiseau qui vole au-dessus de ces eaux pouvant mesurer jusqu'à 3,5 m d'envergure. Les albatros à tête grise, fuligineux et à sourcils noirs, les damiers du cap, les océanites de Wilson, les prions de Belcher, les pétrels antarctiques et les fulmars australs appelés aussi fulmars argentés sont aussi visibles. Nous ne pouvons pas manquer de mentionner à nouveau les manchots papous et à jugulaire. Très proche des îles Shetland du Sud, nous pouvons entrevoir les premiers icebergs indiquant l’arrivée en Antarctique. Seulement dans l'après-midi du troisième jour nous pouvons voir les îles Shetland du Sud, qui sont punies par les vents et sont généralement couvertes par le brouillard. Nous pouvons observer une grande variété de flore, comme les mousses, les lichens et les herbes avec des fleurs.

Jour 4 à 8 - En Antarctique

Pendant ces jours, nous naviguons vers la Haute Antarctique, laissant sur notre passage les îles Melchior et le canal Schollaert, entre les îles Brabant et Anvers. Nous naviguons vers ce canal cité ci-dessus, où nous arrêtons le bateau dans cette zone pour y effectuer de nombreuses activités d'aventure. Nous sommes dans les eaux protégées de l'île Wiencke qui sont un endroit idéal pour effectuer ces activités. Dans ce magnifique environnement alpin nous pouvons réaliser un trekking d’exploration, utiliser les zodiaques et naviguer en kayak. A Walkers nous pouvons mettre les raquettes à neige et marcher sur le bord de la côte ; les amateurs d'escalade peuvent gravir les pentes du mont Jabet de 540 mètres d’altitude.

Tout est possible tant que le temps reste favorable. L'objectif est de camper 2 nuits durant et profiter de 2 jours pleins d’aventures pures et intenses en Antarctique. Visiter le musée et le bureau de poste qui se trouvent à Port Lockroy, à l'Île Goudie. Aussi pouvoir faire une halte à Jougla pour observer les manchots papous, les cormorans impériaux, les léopards de mer, les phoques crabiers et les baleines. Sous le vent et des conditions optimales, nous suivons la route de navigation par le canal Lemaire pour atteindre les îles Booth, Pleneau et Petermann, où nous observons une autre espèce de manchot : le manchot Adélie.

Cette région est le foyer des baleines à bosse et des baleines de Minke. Nous pouvons camper à nouveau pour poursuivre nos activités à Port Neko, profitant d'un paysage unique avec un glacier géant, nous ferons du kayak, des randonnées et des visites en zodiaque. Les amateurs d'alpinisme peuvent escalader le glacier. Si ce n’est pas à Port Neko, il existe une autre option qu’est la baie Paraiso (ParadiseBay). Nous naviguons à nouveau en passant par les îles Melchior pour trouver la mer ouverte en nous dirigeant vers le Passage de Drake, observant une variété d'oiseaux de mer le long du trajet.

Jour 9 à 10 - Navigation de retour

Alors que le navire se dirige vers le passage de Drake pour son voyage de retour vers le continent américain, différentes espèces d'oiseaux tels les pétrels, les albatros, les sternes et les cormorans survolent la mer et accompagnent la marche du bateau.

Jour 11 - Retour au Port d'Ushuaia

Nous retournerons dans la ville qui fut notre point de départ, la tête pleins de souvenir et le coeur allègre. Nous partagerons un dernier petit déjeuner et débarquerons dans le port local.

Nota: Tous les itinéraires décrits sont présentés qu'à titre de référence. Les programmes peuvent varier selon les conditions météorologiques et l'état des glaces dans la région, ainsi que l'accessibilité pour réaliser les débarquements et la possibilité d'observer la faune sauvage locale. Le tracé définitif sera déterminé par le chef d’expédition. La flexibilité est le principe fondamental pour profiter des croisières d'expédition.

Feuille de Route

 Aventure Avec L'Antartique Classique le M/V Plancius

Services

Tous les tarifs indiqués sont par personne, en dollars américains, sur base d’occupation double twin. Les tarifs en dollars s'appliquent à toutes les ventes hors Europe. Une remise de 5% sera concédée pour des réservations d'un ou plusieurs voyages consécutifs (à l'exception du programme “Odyssée Atlantique”). Veuillez prendre en compte que toutes les dates et les tarifs sont sujets à de possibles modifications. Tous les voyages opèrent avec un minimum de 70 passagers. "Plancius" peut transporter jusqu'à 110 passagers.

Occupation individuelle (base single)

Toutes les cabines sont disponibles en occupation Signle, leur prix étant multiplié par 1.7. (All cabins 1.7 times the share price)

Les services comprennent:
  • Voyage à bord du bateau comme l'indique l'itinéraire
  • Tous les repas pendant le voyage à bord, apéritifs, café et thé compris
  • Utilisation libre des bottes en caoutchouc et des raquettes de neige (chaussures)
  • Transfert commun du bateau jusqu'à l'aéroport d'Ushuaia (directement après le débarquement)
  • Toutes les excursions terrestres et les activités durant le voyage en canoës gonflables Zodiac
  • Programmes de conférences de naturalistes réputés et coordination à la charge d'une équipe d'expédition expérimentée
  • Tous les impôts des services et des frais portuaires pendant le programme
  • Matériel de lecture avant le départ
Services non inclus:

Les tarifs aériens, aussi bien pour les vols réguliers que les vols charter, les services préalables et/ou ultérieurs à la croisière, les transferts jusqu'au bateau: frais de passeport et de visa, taxes gouvernementales d'arrivée et de sortie du pays, repas sur le continent, bagages, annulation et assurance personnelle (très conseillé), frais d'excédant de bagages et tous autres frais supplémentaires à titre personnel, comme blanchisserie, bar, boissons ou appels téléphoniques, ainsi que le pourboire à la fin des voyages pour les serveurs et autre personnel de service à bord.

Il a été accordé que lorsque les prix du combustible à niveau mondial augmentent ou dépassent les 80 dollars américains par baril, et ce, 90 jours avant le départ, OceanWide Expeditions se réserve le droit de demander une majoration de 25 dollars par passager par nuit, qui devra être payée à OceanWide par la partie contractante.


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