Dans les îles de Géorgie du Sud, nous pouvons avoir un impact sur les paysages uniques, une faune jamais vue, une empathie pour l'histoire d'Ernest Shackleton et même connaître des îles si éloignées et si intactes, une région privilégiée de la planète.
Quand nous pensons aux îles, nous pensons à quelque chose de minuscule, mais en Géorgie du Sud, tout est différent. Les montagnes nous captivent avec leur paysage fantastique. Nous découvrirons des vallées alimentées par des ruisseaux d'eaux de fonte, des alpages et des moraines glaciaires qui nous donnent une idée de la faune dans cette région cachée. Les glaciers abritent les chaînes de montagnes et les gigantesques icebergs tabulaires qui tombent des plateformes de glace ont frappé les côtes de l'île, soulignant la figure magnanime du paysage antarctique./p>
Nous allons visiter les îles au plus fort de l'été, le meilleur moment pour visiter la Géorgie du Sud, à une époque où l'on trouve de nombreux bébés lions de mer le long de la côte géorgienne. Comme ce n'est pas une saison de reproduction, les otaries ne défendent pas tellement leur territoire et les femelles partent à la mer en quête de nourriture. À leur retour de la mer, ils restent dans la zone côtière pour allaiter leurs bébés.
La meilleure image de l'île est complétée par la présence élancée des manchots royaux. Son cycle de reproduction de 14 mois, pour cette raison, il est fréquent de voir des groupes de manchots royaux au moment de la reproduction. Mais ils ne seront pas seuls, on voit des manchots à touffes jaunes installés dans le même but. Leurs yeux rougeâtres et leurs crêtes dorées sont très frappants. Ils font un grand sacrifice en laissant la mer s'élever vers les pentes abruptes, avec leurs petites pattes rose vif.
Le paysage faunique est complété par des albatros à sourcils noirs, des albatros à tête grise et des albatros sombres à manteau clair qui protègent leurs nids. Les albatros errants nichent depuis les mois précédents, c'est pourquoi nous voyons leurs petits attendre que leurs parents apportent à manger. La zone critique où nichent les albatros errants est l’île de Prion, un lieu que nous visitons afin de ne pas rater sa présence majestueuse.
20 jours - 19 nuits
Jour 1 - Ushuaia
Ushuaia, la ville la plus au sud du monde, nous accueille avec sa vue pittoresque et imposante sur le canal de Beagle et ses excellentes propositions gastronomiques. Un cocktail de bienvenue sera offert, suivi d'une présentation de l'équipage et du personnel expéditionnaire du navire. Dans l'après-midi, nous commençons notre itinéraire antarctique en direction des îles Malouines.
Jour 2 - Navigation vers les îles Malouines
La politique de "pont ouvert" proposée à bord du M/V USHUAIA nous donne l'occasion d'accompagner les officiers sur le pont du navire afin d'observer les baleines ou de profiter des vues panoramiques d'un point stratégique de la croisière. Nous observons des oiseaux de mer tels que des albatros ou des pétrels se déplaçant à proximité du navire. C'est une journée idéale pour profiter de nos spécialistes et naturalistes pour observer les oiseaux et la faune marine, tels que les épaulards et les dauphins. Les conférences de l'équipe expéditionnaire nous préparent à notre première étape: les îles Malouines (Falklands).
Jour 3 - Îles de l'extrême ouest des Malvinas: Great Malvina
Aujourd'hui, nous explorerons Île Remolinos et Île del Rosario, mieux connues sous le nom d'île West Point et l'île Carcass. Île Remolinos est située à la pointe nord-ouest de l'île Gran Malvina. L'intéressante estancia, située à côté du port à l'est de l'île, est protégée par les montagnes Black Bog et Michael. La vallée qui sépare les deux montagnes, est tirée par le centre de l'île pour aboutir dans la falaise Devil's Nose, l'un des sites touristiques les plus impressionnants. La vue sur la montagne de la falaise est un rêve: il s’agit du sommet le plus élevé de l’île avec 380 mètres d’altitude et les falaises sont les plus hautes des îles Malouines. C'est un habitat pour des colonies de manchots à touffes jaunes et d'albatros à sourcils noirs.
L'île del Rosario, par contre, est située au nord-ouest de l'archipel des Malouines (Falklands). L'endroit a une forte densité de pâturages de collines et le mont Jason se distingue. Il y a une grande population d'oiseaux et c'est une zone de nidification pour les manchots papous et magellaniques. Les dauphins du sud et les dauphins de mouton complètent la faune côtière. La Estancia présente de beaux jardins, pouvant prendre un thé et profiter de la tranquillité et du son naturel de l'environnement. La nuit nous irons vers la capitale des Malouines: Puerto Argentino.
Jour 4 - Île Soledad
Dans la matinée, nous marcherons dans la petite ville pittoresque de Puerto Argentino et visiterons le musée, les boutiques de souvenirs et les pubs. La ville a été établie au début de 1840, la vie des premiers habitants n’était pas facile en raison de l’isolement et des conditions climatiques, son adaptation a duré plusieurs années. Ils ont grandi progressivement et ont subi l'impact des deux guerres mondiales.
Au-dessus de la zone urbaine se distingue la diversité de la faune sauvage trouvée dans les environs de l'île. Il est courant d'observer le magnifique vol côtier des pétrels géants du Sud. Les canards à vapeur endémiques des îles Falkland abondent sur les côtes, tandis que les goélands dominicains volent souvent aux côtés des goélands. Mais les observations sont encore plus nombreuses grâce à la présence de hérons cendrés, de faucons à dos roux et de faucons pèlerins. Des vautours de Turquie sont régulièrement vus au sommet de tout édifice de premier plan. De nombreuses paires d'oies des hautes terres fréquentent le parc et il serait peut-être agréable de se promener dans les jardins de la ville pour admirer certains oiseaux chanteurs. En fin d’après-midi, nous avons dit au revoir aux îles Falkland de naviguer dans une direction descendante en direction des îles Géorgie du Sud.
Jour 5 à 6 - En route pour la Géorgie du Sud
À cette étape du voyage en Antarctique, nous nous nourrirons de connaissances sur le pôle Sud grâce aux conférences que nous avons à bord. Scientifiques et naturalistes nous transmettent leur connaissance de la faune et des écosystèmes uniques à la région. La Géorgie du Sud est considérée comme l'un des endroits les plus beaux et les plus inspirants de la planète, avec l'une des plus grande biodiversité de la planète.
Jour 7 - Géorgie du Sud
Géorgie du Sud sera détecté par nos yeux !!! Bien qu’il s’agisse d’une région très isolée, l’île nous offre un paysage montagneux, avec des glaciers monumentaux, des fjords profonds et des prairies peu profondes. Notre intention est de visiter quelques endroits qui se démarquent:
- Baie d'Elsehul située au nord-ouest des îles, dans le secteur est des pics dentelés de la péninsule Parydian, Elsehul est un petit port pittoresque. C'est le seul site touristique de l'île, où se trouvent des colonies d'albatros à sourcils noirs et d'albatros à têtes grises que vous pourrez voir en naviguant sur les bateaux Zodiac.
- Baie des baleines franches C'est une baie de large de 2 400 mètres, entre les points "Craigie" et "Sans nom", le long de la côte nord de la Géorgie du Sud. Son nom remonte à 1922, lorsque la Géorgie du Sud était le centre d'excellence de la chasse à la baleine. Aujourd'hui, il est habité par une colonie de manchots royaux partageant son habitat avec des pétrels géants, des goélands et des éléphants de mer accompagnés de leurs petits sur la plage de cendre noire.
Jour 8 à 11 - Géorgie du Sud
Notre itinéraire sera déterminé par les conditions locales en mer et à terre. Nous espérons explorer les destinations suivantes:
- Plaine de Salisbury: certains l'appellent le "Serengeti du Sud", la plaine de Salisbury est un endroit incomparable pour sa faune. Les impressionnants glaciers créent une toile de fond dramatique pour les dix mille manchots royaux qui nichent dans la prairie de bousculades de cet écosystème unique. Les larges plages nous invitent à faire une promenade pour voir les colonies, où nous serons entourés par la quantité écrasante de manchots. Il y a aussi des lions de mer, des pétrels géants et, si la chance nous est favorable, nous pourrons voir les manchots papous. On peut généralement voir des bébés manchots jouer sur la côte.
- L'île aux Prions et l'albatros errant: sur cet îlot couvert de prairies de cépages, nous aimerions vous montrer une colonie d'élevage d'albatros errants. Nous monterons au sommet de l'île par un sentier côtier pour nous rapprocher des nids et profiter de la vue depuis de confortables plateformes.
- Grytviken: situé dans la baie King Edward, à la limite de Hope Point et de Hobart Rock, sur la côte ouest de la baie Cumberland Est. Les ruines de l'ancienne station de chasse à la baleine sont situées dans une plaine au fond de la crique, entourées de montagnes aux pentes abruptes. Aujourd'hui, c'est le musée de la Géorgie du Sud, la station baleinière est le principal centre d'intérêt des passagers. Les restes du célèbre navigateur anglais Ernest Shackleton reposent en paix dans le cimetière des baleiniers et leur croix commémorative à Hope Point. . Le paysage dans cette région est d'une beauté exceptionnelle, même pour les paramètres de la Géorgie du Sud. Les glaciers et les sommets enneigés de la chaîne Allardyce - avec leurs montagnes Sugartop, Paget, Roots, Nordenskjöld, Kling et Brooker - définissent un cadre magnifique pour la crique, avec la vue de King Edward Point, la plus belle du monde.
- Godthul: Il s’agit d’une crique de 3 000 mètres de long, située à 9 km à l’est de la baie de Cumberland, sur la côte est de la péninsule Barff, entre le cap George et Punta Long. Les pingouins gentoo et les albatros sombres à manteaux clairs habitent les prairies et les falaises de collines. Entre 1908 et 1929, cette zone était la base des navires-usines des compagnies baleinières. Un petit hangar situé près d'un ruisseau au sud-est du port était un centre de soutien pour les activités de chasse à la baleine. Aujourd'hui, les tonneaux sont rouillés par le temps, le refuge et les bateaux en bois sont des témoins de l'époque de la chasse à la baleine, comme la collection d'ossements de baleines et d'éléphants de mer répartis sur toute la plage.
- Baie de St. Andrews: la côte de la baie de St. Andrews, qui abrite des vagues constantes, s’étend nord-sud sur 3 000 mètres de sable fin et sombre. Il y a une présence de manchots et de phoques à éléphants et est entourée des glaciers Cook, Buxton et Heaney. Dans cette baie se trouve la plus grande colonie de manchots royaux de la Géorgie du Sud. Quand la saison estivale commence, la plage est pleine d'otaries et de phoques d'éléphant. Une telle congrégation de la faune attire un train de charognards voraces. La colombe antarctique se précipite rapidement dans la colonie de manchots; les pétrels tachetés nichent moins dans les falaises au nord de la baie de St. Andrews.
- Baie Cooper situé à la pointe sud-est de la Géorgie du Sud. Des manchots à jugulaire et de la Papouasie et peut-être un ou deux manchots à plumes jaunes que l'on peut voir sur les pentes pleines de prairies de collines, il y a aussi une colonie d'otaries sur ses plages. Les roches volcaniques impactent, qui gardent les fjords minuscules et nous en profitons pour naviguer sur la côte pour apprécier toute la faune.
- Fjord Drygalski Le fjord Drygalski est situé à l'extrémité sud-est de l'île. Bien que les glaciers qui constituent ce fjord aient régressé de manière notable ces dernières années, il reste l’une des principales attractions de la côte, en particulier les glaciers Risting et Jenkins.
Jour 12 à 13 - Navigation
Nous allons commencer à traverser la mer du Scotia en direction de la péninsule antarctique. Les journées en haute mer offrent d’excellentes occasions d’être sur le pont, de lire, de réviser et de modifier des photographies ou de réfléchir à la fantastique expérience vécue en Géorgie du Sud. Pendant ces deux jours, nous proposerons des conférences et des activités.
Jour 14 - Île Elephant, Shetland du Sud
Nous recherchons l’île énigmatique et mythique de l’éléphant. Ceux qui ont lu l'exploit d'Ernest Shackleton n'auront pas besoin d'être initiés à cette île historique (nous vous recommandons de regarder la vidéo sur le voyage de Shackleton en Antarctique, car c'est l'un des exploits de survie jamais vu dans l'histoire de l'humanité). En 1916, Shackleton fut contraint de laisser 22 de ses hommes sans défense sur ces rivages, tandis que lui et cinq amis se lancèrent dans une recherche d'aide incroyable et désespérée. Ce qui a suivi est l’une des plus grandes histoires de sauvetage de tous les temps. Chaque passager reviendra avec une meilleure connaissance de cette aventure passionnante dans une région vraiment extraordinaire.
Jour 15 - Navigation - Péninsule Antarctique: Détroit Antarctique
Notre personnel d'expédition vous préparera à vivre une nouvelle expérience dans la péninsule antarctique et les îles Shetland du Sud. Une fois à terre, nous traverserons la région pittoresque du détroit de l'Antarctique, en débarquant notamment à certains endroits:
- Base argentine Esperanza: nous allons essayer de naviguer à travers le passage situé à l'est de la péninsule antarctique, qui traverse le détroit antarctique et s'étend du nord-ouest au sud-est. La baie d'Esperanza et la base argentine d'Esperanza se trouvent à l'ouest de celle-ci.
- Brown Bluff: il s'agit d'un promontoire rouge situé dans la péninsule de Tabarín, au sud de la baie d'Esperanza. Nous ne pouvons pas arrêter d’aller visiter cet endroit charmant. La mer de Weddell est le site par excellence de la population de manchots Adélie de la péninsule..
Jour 16 à 17 - Péninsule Antarctique et îles Shetland du Sud
Dans la région du détroit antarctique, nous espérons explorer les sites suivants:
- Détroit de Gerlache: Célèbre pour ses charmants canaux, ses îles aux hauts sommets, ses baies à l'abri du vent et ses marches de taille réduite. Les sommets jamais atteints par l'homme et les grands glaciers, qui décantent inexorablement leurs eaux jusqu'à la mer, constituent les points d'intérêt de la région.
- Hydrurga Rocks il s'agit d'une poignée d'îles situées à l'est de l'île Dos Mogotes, dans l'archipel de Palmer, à l'entrée nord du détroit de Gerlache. C'est une zone de reproduction pour les manchots à jugulaire, les cormorans de l'Antarctique et les goélands cuit.
- Île Cuverville:nous pourrions également visiter l'île Cuverville, située sur le pittoresque chenal Errera, au centre du détroit de Gerlache. Une plage surélevée est la zone de nidification des manchots papous. Nous allons au nord pour explorer les îles Shetland du Sud.
- L'île de la Déception: est le plus grand centre volcanique récent des îles Shetland du Sud. La navigation à travers l’entrée étroite de la caldera inondée est fantastique. Une fois à l'intérieur, vous pourrez faire de la randonnée le long du volcan recouvert de cendre noire pour atteindre le point panoramique.
- Île Medialuna: situé à l’entrée de Moon Bay, entre les îles Greenwich et Livingston, il est possible de repérer des manchots à la jugulaire.
Jour 18 à 19 - Navigation vers le passage Drake
Nous avons dit au revoir à la péninsule antarctique pour traverser le passage de Drake. Il est temps, avec notre personnel, d'identifier les oiseaux de mer et les baleines du pont du navire. Le voyage sera offert.
Jour 20 - Arrivée au port d'Ushuaia
Dans les premières heures de la matinée, nous débarquerons dans le port de la ville d’Ushuaia, avant de profiter du dernier petit-déjeuner à bord.
N.B: L'itinéraire décrit ci-dessus n'est qu'un guide. Notre itinéraire exact et notre programme peuvent varier pour tirer parti des conditions météorologiques locales, de l'état des glaces et des possibilités d'observation de la faune. Les modifications seront apportées par le capitaine et le chef d’expédition afin d’obtenir les meilleurs résultats dans les conditions actuelles. Un programme quotidien sera publié à bord. La flexibilité est la clé du succès.
Feuille de Route
Services
Les tarifs détaillés sont par personne, en dollars américains, et pour des cabines partagées. Les cabines doubles peuvent être occupées en tant que cabines simples, dans ce cas, vous devrez effectuer un versement supplémentaire de 50% de la somme payée. Pour les cabines suites, le versement supplémentaire sera de 100% du prix. Il y a deux cabines suites pouvant accueillir un troisième passager. Il est conseillé aux personnes voyageant seules de se renseigner sur la disponibilité des cabines partagées.
Deux suites sont équipées d'un troisième lit pouvant être réservé avec un versement supplémentaire de 50% du tarif par personne en suite double. Nous conseillons de consulter la disponibilité des cabines partagées pour les personnes qui voyagent seules.
Les tarifs sont susceptibles de modifications et l'entreprise de navigation se réserve le droit de les modifier sans préavis.
Les services comprennent:
- Croisière et cabine sélectionnée à bord du navire MV USHUAIA.
- Repas.
- Salle de séjour ou bar, Salle d'Observation.
- Salle de Conférences avec équipement multimédia, bibliothèque.
- Conférences tenues par des experts sur l'Antarctide voués à la préservation de l'environnement faisant partie de l'équipe de travail du M/V Ushuaia.
- Impôts et taxes portuaires.
- Matériel informatif concernant l'Antarctide à disposition des clients.
- Rapport quotidien de toutes les activités prévues pour la journée.
Services non inclus:
- Les tickets aériens.
- Services préalables au voyage ou ultérieurs à celui-ci.
- Transferts In/Out vers le bateau.
- Frais de Visa ou Passeport.
- Taxes gouvernementales d'entrée et de sortie.
- Repas hors du M/V Ushuaia.
- Assurance bagages.
- Frais d'annulation. La souscription d'une assurance d'annulation est conseillée.
- Excès de bagages.
- Consommations personnelles au bar, appels téléphoniques, internet, pourboires. Il est conseillé de laisser des pourboires à la fin de la croisière.
Acompte et Solde
Pour le voyage en Antarctique, un acompte de 30% du prix total doit être versé par passager de la cabine sélectionnée au moment d'effectuer la réservation. Le montant restant doit être versé 90 jours avant la date de départ. Les cartes de crédit ne sont pas acceptées.
Annulations
Toutes les notifications sans exception doivent être communiquées par écrit. Il faut savoir que les annulations se produisant 90 jours avant le voyage seront en partie remboursées, US$600 par personne étant déduits à titre de frais d'opération et de gestion. Les annulations demandées 89 jours avant la date de départ (celle-ci étant comprise) ne donneront lieu à aucun remboursement. En cas d'inconvénient concernant le versement du prix total du voyage dans les 89 jours, l'acquittement de la pénalité d'annulation devra être effectué immédiatement. La souscription d'une assurance d'annulation est donc conseillée. Il faut également tenir compte du fait que l'entreprise de navigation peut annuler ses voyages à tout moment. Dans ce cas, tout versement effectué sera remboursé, ne donnant droit à aucune indemnité.
Souscription d'assurance d'annulation de voyage
Nous vous conseillons la souscription d'une assurance couvrant les frais d'évacuation médicale et rapatriement et d'annulation de voyage. L'entreprise maritime décline toute responsabilité en cas de blessures ou d'accidents, de pertes ou d'endommagement de vos effets personnels. Si des soins médicaux venaient à être requis durant le voyage, ainsi que toute évacuation, utilisation d'aéronef ou rapatriement de corps, ces services seraient aux frais du voyageur concerné. Même si l'entreprise de navigation n'est pas tenue pour responsable, elle engage tout de même sa responsabilité légale et juridique.
Contrat de Croisière
Tous les passagers doivent signer un contrat de croisière, en vertu duquel ils acceptent les termes et les conditions imposées par l'entreprise de navigation. Le reçu de la croisière ayant été remis au passager, les termes et conditions sont réputés approuvés par celui-ci. L'entreprise de navigation assume toutefois la responsabilité légale et doit veiller sur la sécurité des passagers pendant toute la durée du voyage.
Horaires d'Embarquement et de Débarquement
Le transfert in et out est aux frais des passagers et n'est pas effectué par l'entreprise de navigation. L'embarquement sur le M/V Ushuaia est prévu à 16 heures du jour du départ de la croisière. Il est conseillé d'arriver à Ushuaia avec une journée d'avance, pour éviter d'éventuels retards en cas de vols reprogrammés ou de bagages égarés. La ponctualité sera appréciée, car le bateau lèvera l'ancre à 18 heures et n'attendra en aucun cas les retardataires.
Check-in au port d'Ushuaia
Le port de la ville d'Ushuaia est situé à l'avenue Maipú, mais l'entrée s'effectue par la rue Lasserre. Il est à 15 minutes de l'aéroport lorsqu'il n'y a pas d'embouteillages. Le port ouvre à 15 heures 30 et l'embarquement a lieu une demi-heure plus tard, c'est-à-dire à 16 heures. Lors de l'embarquement, il faut avoir sur soi toute la documentation requise. Tous les passagers doivent avoir leur passeport ou leur carte d'identité et le reçu avec les données de la croisière. En cas de problème ou si vous avez égaré votre reçu, veuillez vous adresser au bureau de l'Avenue Gobernador Paz 633 1º étage ou bien téléphoner au +54(2901)433636/436747. À l'entrée du port, tous les bagages seront scannés et, une fois le check-in à bord du MV USHUAIA effectué, aucun débarquement ne sera autorisé, sauf si vous souhaitez ne pas embarquer pour des raisons personnelles. Le bateau arrivera vers 7 heures et le débarquement ou check-out s'effectuera entre 8 heures et 8 heures 30.
Informations Générales
Comment se communiquer sur le MV USHUAIA?
Les communications sur le bateau ne sont pas stables, elles dépendent du réseau satellite et des conditions climatiques. Le bateau peut se trouver hors réseau entre 70 – 74 degrés Sud) Sur le MV USHAIA, vous pourrez envoyer et recevoir des messages par courrier électronique, fax et/ou télex, le service étant payant.
Comment contacter le bateau?
Le MV USHUAIA possède une adresse électronique: ushuaia@skyfile.com Si vous souhaitez envoyer un courrier électronique, il est conseillé d'éviter l'envoi de pièces jointes afin de ne pas ralentir le service.
Par téléphone, fax ou télex:
- Téléphone/Fax: Code d'accès international + CRO approprié + 335 491 610 o 611
- Fax: Code d'accès international + CRO approprié + 335 491 612
- Télex: Code d'accès international + CRO approprié + 354916000
Les enfants sur le MV USHUAIA
En ce qui concerne le bien-être des enfants à bord du MV USHUAIA, les parents sont responsables de faire attention à eux aussi bien à l'intérieur du bateau qu'à l'extérieur de celui-ci. Ils sont donc chargés de surveiller leurs enfants. Ceux-ci sont autorisés à courir sur les ponts intérieurs et extérieurs, mais toujours sous la surveillance d'un adulte. Sur les ponts extérieurs, les enfants en bas âge doivent être protégés avec un harnais et être accompagnés par leurs parents. De même, ils doivent mettre leur gilet de sauvetage avant de monter sur les zodiacs. En fonction des conditions climatiques, le Capitaine décidera si les enfants peuvent ou non descendre. La sécurité est toujours primordiale. Ce type de navire ne dispose pas d'équipement pour enfants, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de jeux, ni de livres pour enfants à bord. Il est donc conseillé aux parents de prendre avec eux leurs propres jouets et de penser aux médicaments nécessaires, surtout en cas de mal de mer. Les enfants ne bénéficient pas de tarifs réduits sur les cabines.
Air Conditionné et Chauffage
Chaque cabine est climatisée et possède un chauffage individuel.
Bibliothèque
Le navire possède une bibliothèque, située sur le pont F, où des livres sur l'Antarctide sont à disposition des clients.
Questions Fréquentes
Quels vêtements emporter pour l'expédition en Antarctique?
Il est recommandé de prendre des vêtements casuels, confortables, conseillés pour les excursions terrestres. Nous mettons des bottes en caoutchouc à votre disposition. Si vous utilisez une taille spéciale, vous devrez apporter vos propres bottes. Nous vous offrons un service de location de vêtements spécifiques.
Liste de vêtements à prendre avec vous:
- Manteau imperméable
- Pantalons imperméables (thermiques)
- Bottes en caoutchouc de 35 cm de haut, avec semelles antidérapantes. Il doit s'agir de bottes genouillères et non de mi-bottes. N'apportez pas de bottes en cuir ni de bottes de neige.
- Parka imperméable avec capuche
- Gants imperméables
- Bonnet, écharpe pour protéger votre visage du vent
- Pas plus de 2 pulls, un pull léger pour mettre à l'intérieur du bateau et un pull plus chaud pour l'extérieur
- Sous-pulls ou Polar fleece, excellents pour s'isoler du froid. Il est plus convenable d'utiliser des vêtements en laine, en soie ou en tissus synthétiques au lieu de vêtements en coton.
- Chaussettes de laine
- Maillot de bain, pour le débarquement sur l'Île Déception
- Une paire de chaussures à semelles en caoutchouc pour l'intérieur du bateau
- Écran solaire et protecteur à lèvre de SPF 20 minimum
- Lunettes Anti-Reflex
- Binoculaires
- Sacs étanches pour protéger les binoculaires et les appareils-photos
- Sac à dos/li>
Quel est le climat pendant le voyage en Antarctique?
Les voyages en Antarctide se déroulent pendant la période estivale. Les températures oscillent entre -7º et +10º C. Il peut y avoir des journées très ensoleillées, mais également de la pluie, de la neige, du brouillard et des vents antarctiques diminuant la sensation thermique. Veuillez consulter la rubrique Saisons en Antarctide pour plus de renseignements. Des modifications dans la route de navigation pourraient être à faire en raison des conditions climatiques.
Quelle est la meilleure époque pour faire l'expédition?
La meilleure époque est une partie du printemps, l'été et au début de l'automne, car le climat est plus bénin et la vie sauvage antarctique se trouve dans toute sa splendeur. Les expéditions sont effectuées entre les mois de Novembre et Mars. Chaque saison à son charme particulier. Au fil des mois, la Péninsule Antarctique change d'apparence et montre différents paysages.
Printemps – début été: de Novembre à Décembre
Au début du printemps, le soleil aide à l'élaboration du phytoplancton dans les zones à affluents minéraux. Rappelons que le phytoplancton est le fournisseur alimentaire du grand nombre de zooplanctons, par exemple, du krill. Celui-ci est la base de l'alimentation des calamars, poissons, oiseaux marins, phoques, loups, éléphants de mer et même de la baleine franche australe. À cette époque, la vie sauvage se déploie, car entre septembre et novembre c'est la naissance des phoques crabiers et les éléphants de mer surveillent leurs harems jusqu'à décembre. La baleine bossue et la baleine franche australe arrivent à la mi-novembre pour se nourrir. Il y a également un véritable orchestre de manchots qui construisent leur nid. D'autre part, les pingouins, les pétrels et les cormorans commencent à couver en novembre. Grâce aux longues journées de décembre, la lumière solaire dure plus longtemps. Il ne reste que très peu de mer gelée, ce qui rend la navigation plus agréable.
Été: Janvier et Février
Ces mois sont les plus chauds dans la Péninsule Antarctique et la vie sauvage est en grande activité. Les petits des manchots brisent leurs coquilles en janvier, cela a lieu d'abord sur les Îles Shetland du Sud puis au sud de la péninsule. Cette grande activité des colonies se poursuit en février lorsque les jeunes grandissent et commencent à se réunir dans des pouponnières. On observe souvent les petits des loups de mer et des phoques léopard. Février est la meilleure époque pour observer des baleines. L'activité dans les colonies de pingouins atteint leur point culminant, en quête de krill pour nourrir leurs petits. La glace ayant reculé, le mois de février nous permet de mieux explorer la Péninsule Antarctique, en avançant davantage vers le sud de la péninsule. Le plus grand rassemblement d'otaries des îles Juan Fernández se produit à cette époque.
Automne: Mars
La nuit avance de plus en plus, car le soleil se plonge au-delà de l'horizon austral. Les températures sont encore au-dessus de zéro, mais le froid de l'hiver antarctique commence à se faire sentir, notamment pendant ses nuits glacées. Il y a de la neige, mais très peu, le trekking étant encore facile à effectuer et s'étendant encore sur les Îles Shetland du Sud. Les bébés pingouins se trouvent à leur étape d'adolescent. Les pingouins adultes commencent à changer de plumage et les jeunes se dirigent à la mer. La glace continue à reculer, ce qui permet d'explorer la Péninsule Antarctique encore plus au sud. Les eaux vertes et roses commencent à apparaître sur les versants enneigés et dans les précipices de glace. L'observation de baleines est toujours aussi excellente.
Aussi bien aux Îles Malouines comme aux Géorgies du Sud, le printemps et l'été commencent avant qu'aux Shetland du Sud et qu'à la Péninsule Antarctique. L'élevage des oiseaux et des mammifères marins a donc lieu avant. Les Îles Géorgies du Sud sont l'habitat de nombreux oiseaux dont le cycle de reproduction dépasse l'année, nous pourrons donc voir les œufs et les bébés pingouins roi de Novembre à Mars. Aux Géorgies du Sud, le printemps arrive en Novembre, par contre, aux Îles Shetland du Sud il arrive à partir de Décembre, à la différence qu'il n'y a pas de glace marine aux Géorgies.
Combien d'excursions sont-elles effectuées pendant le voyage?
En général, lors des voyages d'expédition, 2 excursions terrestres quotidiennes sont effectuées à bord de canots zodiacs et RIB's. Le nombre maximum de voyageurs à bord des canots et de 12 passagers. Ces canots sont en plastique résistant avec des compartiments hermétiques. Les zodiacs sont spécialement conçus pour accéder aux côtes grâce à leur flexibilité et leur manœuvrabilité. Ils n'ont presque pas d'impact sur l'environnement.
Est-il possible de télécharger des photos numériques?
Un ordinateur est disponible à bord pour les passagers. Il est toutefois conseillé de prendre avec vous votre ordinateur portable et les cartes mémoire nécessaires.
Conseils pour prendre de bonnes photographies
- En Antarctique, utilisez des pellicules de 50 ASA ou 100 ASA et, pour les négatifs, des pellicules de 100 ASA ou 200 ASA (100 pour les journées très lumineuses, lorsque le soleil éblouit sur la neige et 200/400 pour les jours nuageux).
- Prenez toujours le double de mémoires dont vous considérez avoir besoin ou prenez un bon dispositif de stockage, par exemple un disque dur portable.
- Prenez de batteries supplémentaires, car le froid les décharge rapidement et des téléobjectifs de 28mm à 200mm, et si vous pouvez de 500mm, idéaux pour une meilleure approximation.
- Les lentilles conseillées sont: 20-35 mm, 35-70mm et 80-200mm.
- N'utilisez pas de filtres (polarizer). Ceux-ci éliminent l'éclat de la neige et de la glace et rendent les ciels trop sombres.
- Le téléobjectif est excellent pour photographier de loin les animaux.
- Lentilles Œil-de-Poisson ou Grand Angle.
- Les conditions climatiques en Antarctide peuvent porter atteinte aux appareils-photos et lentilles. Il est essentiel pendant toute la durée du voyage de protéger votre appareil des éclaboussures d'eau salée, de la neige ou de la pluie.
- Vous devez prendre une valise Pelican hermétique, un sac étanche ou des sacs secs. N'utilisez surtout pas de sacs en plastique léger ni de sacs à ordure, car ceux-ci s'envolent facilement et ce qui constitue une contravention aux dispositions du Traité Antarctique.
- Un trépied est idéal pour améliorer la qualité de vos photos.
Quel est le courant électrique à bord du MV Ushuaia?
Le courant est de 110V / 60 Hz et les prises qui se trouvent dans les cabines sont multinormes et fonctionnent avec différents adaptateurs. Dans les espaces communs, il y a des prises de 220V-240V parfaitement signalisées. Ces prises sont celles qu'on utilise en Argentine et l'on peut y brancher des fiches à 2 lames en forme de V inversé et un contact de terre. On peut également y brancher des fiches à deux broches cylindriques.
Combien de passagers y a-t-il à bord? D'où proviennent-ils?
La capacité à bord est de 84 passagers, situés dans un total de 41 cabines et suites. Les passagers sont de différentes origines, mais la plupart d'entre eux sont nord-américains, européens, sud-américains, australiens et néo-zélandais. L'équipage est composé de 38 membres d'origine argentine et chilienne pour la plupart.
Quelles langues sont-elles parlées pendant l'expédition antarctique?
Vous entendrez plusieurs langues pendant le voyage en raison de la grande variété de clients originaires de différents pays. L'équipage est bilingue et parle l'espagnol et l'anglais, mais il peut y avoir certains membres ne parlant que l'espagnol. Les annonces quotidiennes et les conférences sont données dans les deux langues. C'est un facteur décisif au moment de vous décider, car dans la plupart des bateaux qui naviguent vers l'Antarctide la seule langue parlée est l'anglais.
Quel est l'âge des passagers?
En général, l'âge moyen est de 45 ans.
Quel état physique faut-il avoir?
Il est indispensable d'être en bon état de santé et d'avoir une bonne capacité physique afin de prendre part à toutes les activités normales à l'intérieur du bateau et lors des excursions terrestres. Il faudra monter et descendre des escaliers en pente pour monter à bord des zodiacs. Il est obligatoire de remplir un formulaire médical 90 jours avant la date de départ. Les renseignements y figurant sont confidentiels, mais à la fois indispensables.
Y a-t-il des équipements d'attention médicale à bord?
Nous disposons d'une infirmerie hautement équipée et d'un médecin à bord. Votre santé est fondamentale. En Antarctide, nous n'aurons pas accès à des complexes médicaux de type conventionnel. Il est donc conseillé de prendre une bonne assurance médicale en cas d'avoir à être évacué d'urgence.
Est-il sûr de voyager à bord du MV Ushuaia?
La priorité numéro un pendant l'expédition est la sécurité des passagers et des membres de l'équipage. Le navire remplit toutes les conditions de sécurité internationale requises. Il remplit largement les exigences de SOLAS (Safety of Life at Sea – Sécurité de la Vie Humaine en Mer), les contrôles de l'OMI (IMO International Maritime Organization – Organisation Maritime Internationale) et les dispositions du code ISM (International Safety Management Code for the Safe Operation of Ships – Code International de Gestion de la Sécurité). Le navire possède également des certificats « Code de Gestion » et « Navire de passagers ». Si nous ne remplissions pas toutes ces exigences, le navire ne serait pas autorisé à naviguer et ne serait pas non plus accepté par les assurances. Le MV Ushuaia possède un contrat d'assurance passé à Londres avec PandI de SHIPOWNERS, considéré comme l'un des meilleurs assureurs du monde.