Aéro-croisière Cercle Polaire Antarctique
AVION – BATEAU – AVION : De Punta Arenas en avion vers l’île Rey Jorge, navigation en Antarctique et retour par avion à Punta Arenas.
Contrairement à l’aéro-croisière route express, ce programme de voyage à l’Antarctique est le plus long des trois itinéraires. Il dure 9 jours et commence à Punta Arenas, comme la route classique et l’on revient en avion. Les 2 premiers jours ne diffèrent pas du programme classique de 7 jours et ensuite le voyage à l’Antarctique s’allonge pour revenir survolant la mer de Drake jusque Punta Arenas.
10 Jours 9 Nuits
Jour 1 - Punta Arenas, Chili
Réception à l'aéroport international de Punta Arenas et transfert à l'hôtel. Vous devez arriver avant 15 heurs. Au cours de l'après-midi, nous vous présentons l'équipage du voyage d’expédition et vous donnons une conférence sur les règles et les instructions relatives à cette traversée en Antarctique, en plus d'expliquer les processus d’embarquement et de débarquement à l’aide de canots pneumatiques. Nous aurons le soir un dîner inaugural au centre-ville.
Jour 2 - Vol vers la base Frei sur l'île Rey Jorge, îles Shetland du Sud
Le rêve devient réalité : commence le voyage vers le pôle Sud. Nous décollons de l'aéroport de Punta Arenas à bord de l’avion BAE146 fabriqué en Angleterre par British Aerospace pour un vol vers la Base Presidente Eduardo Frei, située sur les îles Shetland du Sud en près de 2 heures de temps de vol. Cet avion a l'avantage d’avoir des ailes hautes avec la capacité d'atterrir sur des pistes courtes (la piste est de 1300 mètres de long), parfait pour ce type de voyages. Une fois que nous atterrissons sur l'île Rey Jorge, nous connaitrons non seulement la base chilienne, mais aussi la Base Bellingshausen d'origine russe.
La Base Frei est la base chilienne la plus importante du territoire antarctique et est une des principales sur l'ensemble du continent blanc. Elle se situe dans la péninsule Fildes, zone sans glace, en face de la baie du même nom. La base Bellingshausen est une base qui fonctionne 365 jours par an depuis 1968 devant son nom à un célèbre marin russe et se trouvant à seulement 90 mètres de la base chilienne. Très proche de ces bases se trouve l’église de Santa Trinidad, l’église orthodoxe la plus importante en Antarctique. Cette région antarctique est l’une des plus chauds, en plein hiver la température ne descend pas en dessous des - 10° C et en été reste autour des 3° C. Ensuite, nous allons embarquer sur le navire d’expédition dans la baie Fildes.
Jour 3 à 8 - Îles Shetland du Sud, Péninsule Antarctique, Port Lockroy, île Petermann, baie Paraiso, Canal Lemaire, île Prospect et île Fish. L'objectif principal est de traverser le Cercle Polaire Antarctique
Durant ces jours nous allons naviguer la route qui séparant les îles Shetland de la Péninsule Antarctique, laissant derrière nous de magnifiques fjords et icebergs qui saisissent par leur taille, avec l'agréable compagnie d'une riche faune marine, depuis les oiseaux aux pingouins, phoques et baleines. A mesure que nous avançons dans le voyage nous pouvons visiter Caleta Cierva, Port Lockroy, l’île Petermann, la baie Paraiso, Canal Lemaire, et l'îles Prospect et île Fish. Tout dépend de chaque voyage et des conditions climatiques qui se présenteront lors de la navigation. L'objectif principal est de traverser le Cercle Polaire Antarctique.
Cette frontière est l'un des parallèles qui délimitent la carte du globe terrestre, il se trouve au niveau de 66° 33' 44" de latitude sud de l'Équateur et démarque le Territoire Antarctique conformément à l'une des définitions. Le Cercle Polaire Antarctique subit une période de 24 heures de lumière continue au moins une fois dans l'année, ce qui signifie que le Soleil est sur l'horizon pendant toute une journée La raison de ce phénomène est que l'axe de la Terre est incliné à 23,5 degrés. Au cours de ces jours, nous allons faire plusieurs débarquements par bateaux de type zodiaque et nous nous imprégnerons de la vie en Antarctique grâce à des conférences données par les experts dans le domaine.
Jour 9 - Retour à l'île Rey pour prendre notre vol à destination de Punta Arenas
Le dernier jour nous commençons le retour à l'île Rey, également appelée l’île du 25 Mai (les Russes l’appellent l'île Waterloo). Elle est l’île la plus grand de l'archipel, séparée de l'île Nelson par le détroit de Fildes. Depuis la Base Frei de nationalité chilienne, nous embarquons à bord de notre vol à destination de Punta Arenas. La nuit du jour 9 est incluse, comme dans les programmes Classique et Express, et doit être réservée à l'avance. Le dîner n'est pas inclus.
Jour 10 - Punta Arenas
Petit déjeuner à l'hôtel. Transfert à l'aéroport de Punta Arenas. Fin des services.
Feuille de Route
Services
Services inclus
- Transfert aéroport-hôtel et vice versa.
- Vol Punta Arenas - King George Island, Shetland du Sud (aller-retour).
- Nuitée le premier jour à Punta Arenas. Le dîner de bienvenue est inclus.
- Nuit d'hébergement le neuvième jour à Punta Arenas. Le dîner n'est pas inclus.
- Transport maritime et hébergement en cabine conventionnée.
- Petit-déjeuner, déjeuner, dîner et boissons inclus pendant tout le programme de voyage.
- Café, thé, chocolat, cappuccino, eau et collations à bord du navire tout au long de l'expédition.
- Toutes les excursions à terre prévues.
- Les conférences et conférences données à bord du navire.
- Bottes en caoutchouc pour l'eau dans les atterrissages prévus.
Services non inclus
- Frais de visa ou de passeport.
- Taxes.
- Les transferts, l'hébergement et les repas ne sont pas inclus dans le programme de voyage, considérés comme supplémentaires.
- Assurance personnelle, excédent de bagages, dépenses supplémentaires telles que les appels téléphoniques, l'utilisation d'Internet, le nettoyage des vêtements, etc.
- Bottes en caoutchouc pour l'eau dans les atterrissages prévus.
- Conseils.
Poids autorisé dans les vols
Le poids maximum autorisé par personne dans les vols vers et depuis l'Antarctique est de 20 kg, bagages à main inclus. Tout excédent de bagages peut être confisqué et retenu à Punta Arenas.
Itinéraire
L'horaire des vols et l'itinéraire de navigation peuvent subir des modifications selon les conditions météorologiques en Antarctique. Les variations du climat sont vraiment imprévisibles et la sécurité devient toujours un aspect prioritaire à l'heure de voyager au Continent Blanc. La compagnie de navigation se réserve le droit de modifier la route sans consultation préalable à cause de conditions climatiques défavorables ou de toute autre raison valable. Au cas où le vol vers ou depuis l'Antarctique ne pourrait pas être effectué pour causes météorologiques, soit au point de départ et/ou d'arrivée, la compagnie exécutera le plan d'éventualité établi pour chaque voyage.