Odyssée de l'Atlantique et l'Antarctique
D'Ushuaia au St.Helena
à bord du M/V Plancius

Le voyage en Antarctique est parfait car il combine les meilleurs coins du continent blanc, en passant par l’île de Géorgie du Sud et les Orcades du Sud et la mer de Wedell, avec les côtes de l’Afrique et les magnifiques îles de l’océan Atlantique. découverte de l'archipel Tristan da Cunha et de l'île de l'Ascension, avec la possibilité de poursuivre la croisière sur les côtes du Cap-Vert, un voyage inoubliable.

Odyssée dans l'Atlantique et l'Antarctique

34 jours - 33 nuits

Un voyage à l'Antarctique à ne pas rater, pour visiter les Îles Géorgies, Orcadas, la Mer de Weddell, et enfin, pour nous diriger vers le nord, jusqu'à l'Archipel Tristan da Cunha et l'Île Assomption, avec la possibilité de continuer la croisière jusqu'aux côtes du Cap Vert.

Odyssée dans l'Atlantique et l'Antarctique

Ceci est un itinéraire très spécial parce que non seulement il couvre la Péninsule Antarctique mais aussi avance sur la côte de l'Afrique naviguant par les îles de l'océan Atlantique. Le voyage commence à Ushuaia, comme la grande majorité des voyages vers le continent blanc. Notre première section de navigation est le Passage de Drake. Le début de la route de l'Antarctique nous amène à passer la Convergence Antarctique profitant d’une observation complète des pétrels et albatros. Nous visitons la Péninsule Antarctique.

Ensuite, nous jetons l'ancre pour visiter Les îles de Géorgie du Sud. Sur la côte sud, nous allons vers la célèbre station baleinière de Grytviken, pouvant visiter la tombe d'Ernest Shackleton, qui a réussi l'exploit le plus important de toute l'humanité et jamais dépassé par une autre personne, en traversant en 36 heures les Îles de Géorgie, du nord au sud. Nous passons à nouveau la frontière géographique de la Convergence Antarctique, pour commencer notre aventure dans l'océan Atlantique. Notre première destination est l'Île de Gough, où nous pouvons profiter d’un paysage magistral entouré par une faune peu vue dans d'autres parties du monde. Se rendre sur cette île est un privilège que peu peuvent se permettre. L'île de Gough est plus communément connue sous le nom de Gonçalo Alvares. Ensuite, dans l'archipel Tristan da Cunha, nous tentons de débarquer sur l'Île Nightingale, la plus grande île de l'archipel, survolée par d'innombrables oiseaux marins, observant plus spécialement un oiseau en danger réel d'extinction, l'albatros à nez jaune.

Pendant les derniers jours de notre carte de navigation nous attend le débarquement sur l'Île de Sainte Hélène, étant en mesure de connaître la culture de l'endroit et de différentes plantes endémiques et des oiseaux autochtones. Ici Napoléon Bonaparte a vécu son exil. Nous pouvons plonger ou faire du snorkeling en plus de surfer sur des eaux peu profondes.

Deuxième étape optionnelle: Nous continuerons à naviguer vers le but ultime de l'expédition: l’Île de l'Ascension. Nous montons à bord de zodiacs pour accéder à l'île aux Oiseaux (Isla de los Pájaros). Notre voyage touche à sa fin. Ceux qui le souhaitent voleront avec la Royal Air Force (RAF) à destination de Brize Norton, dans l'Oxfordshire, Royaume-Uni, le reste des passagers peut continuer pour arriver au Cap-Vert. Pour les passagers débarquant à Praia, des chambres seront réservées dans l'hôtel local, où elles pourront stocker leurs bagages jusqu'au moment de leur arrivée à l'aéroport ou rester si elles vont passer plus de jours à Cap-Vert.

34 jours - 33 nuits

Jour 1 - Ushuaia

Nous sommes partis dans l'après-midi du port d'Ushuaia, capitale de la Terre de Feu (Argentine), la ville la plus au sud du monde, située sur les rives du canal de Beagle. La croisière s'éloigne lentement de la côte, on observe la baie pittoresque et son panorama urbain. La navigation est calme toute la nuit, à travers les eaux froides jusqu'au Passage Drake.

Jour 2 à 3 - Passage Drake

Pendant 2 jours, le navire traverse le passage de Drake, la voie maritime la plus courte et la plus agitée entre le continent américain et la péninsule Antarctique. Lorsque nous approcherons de la convergence antarctique, une barrière naturelle où les courants chauds du nord se mêlent aux eaux froides du sud déterminant une grande diversité biologique, nous pourrons observer de nombreuses espèces sub-antarctiques. 

Dans cette zone, il est très probable que vous aperceviez le magnifique albatros errant, le plus grand oiseau qui survole ces mers et peut mesurer jusqu'à 3,5 m de portée; l'albatros à tête grise, l'albatros à manteau clair et l'albatros à sourcils noirs, les pigeons du Cap et Pétrels de Wilson, les pétrels bleus et antarctiques ainsi que le fulmar argenté. Nous ne pouvons pas manquer de mentionner les manchots Gentoo et Chinstrap. Tout près des îles Shetland du Sud, vous pouvez voir les premiers icebergs qui indiquent une arrivée en Antarctique. Le troisième jour seulement, vous pourrez voir les îles Shetland du Sud, punies par le vent et habituellement recouvertes par le brouillard. Nous pouvons observer une grande variété de flore, telle que les mousses, les lichens et les herbes avec des fleurs.

Jour 4 à 7 - Saisie en Antarctique

La croisière se dirige directement vers la "Haute Antarctique", laissant derrière elle les îles Melchior et le canal de Schollaert, entre les îles Brabant et Anvers. Dans la petite île escarpée de Cuverville, abritée par la chaîne montagneuse de la péninsule antarctique et sur l'île de Danco, se trouve une colonie peuplée de manchots de Papouasie avec des paires de labbes bruns qui choisissent ce territoire pour se reproduire. Si vous débarquez sur la côte de Danco, vous pourrez voir des manchots Chinstrap en plus des phoques crabeater et de Weddell.

Baie Paradis, un autre des coins étonnants du continent, regorge de beaux icebergs et de fjords profonds qui, grâce aux boats Zodiacs, peuvent entourer et observer de près et même surpris par la curieuse présence des rorquals à bosse et des petits rorquals qui fréquentent la région. L'itinéraire continue par le canal de Lemaire, une étape merveilleuse qui nous conduit aux îles Pleneau et Peterman, où vivent les manchots Adélie et les cormorans aux yeux bleus. Ce sont également des milieux marins fréquentés par les rorquals à bosse et les petits rorquals.

>Certains des endroits qui peuvent être visités incluent:

  • Baie Guillermina & Guvernøren Arriver à la baie de Guillermina a un objectif précis: la rencontre avec les baleines à bosse. Nous avons navigué avec les bateaux Zodiac pour se rendre à l'endroit où s'est produit le naufrage du Guvernøren, un navire baleinier qui a pris feu au début du XXe siècle en 1915. Nous voyons davantage de vie marine à proximité des îles Melchior, dans un paysage plein icebergs, pour repérer les baleines, les phoques léopards et les phoques crabiers.
  • L'île de Cuverville Également appelée Cavelier de Cuverville, cette île sombre et accidentée du chenal Errera est entourée par les montagnes de la péninsule d'Arctowski et de l'île de Rongé, sur la côte ouest du Terre de Graham. C'est l'habitat d'une grande colonie de manchots de Papouasie et de labbes antarctiques. À la fin du XIXe siècle, le navigateur belge Adrien de Gerlache le découvrit et son nom est dû à un soldat français.
  • île Danco Sur cette île, nous pouvons voir les manchots de Papouasie qui nichent dans cette région, mais ils ne sont pas seuls, nous voyons également des phoques de Weddell et des phoques de crabiers qui habitent l'île.
  • Puerto Neko Le paysage nous saisit, ce sont vraiment les fantastiques glaciers recouverts de neige qui ressemblent à des sculptures sculptées par le vent. À Puerto Neko, vous pouvez naviguer dans des bateaux Zodiac pour atterrir près des montagnes alpines.
  • Baie du Paradis Dans cette baie, nous pouvons naviguer dans les bateaux Zodiac et avoir de bonnes chances de voir des baleines à bosse et des petits rorquals.
  • Islas Pléneau & Peterman - Puerto CharcotSi le chenal Lemaire est dégagé de glace, en fonction des conditions météorologiques, nous naviguerons dans ce chenal pour observer les manchots Adélie, les cormorans aux yeux bleus et les phoques léopards. Comme à Baie Paradis , dans ces îles, on peut voir des baleines à bosse et des petits rorquals. Vous pouvez visiter Puerto Charcot sur l'île Booth, également appelée Wandel, sur l'archipel de Wilhelm, une île avec de hautes montagnes, comme le mont Wandel, à près de 1 000 mètres d'altitude. Puerto Charcot ou plutôt Ensenada Charcot est une baie de l'île mentionnée ci-dessus. Bien qu'il s'agisse d'une baie protégée par une colline, il reçoit les vents forts et la houle de la mer et de l'iceberg. Dans ce lieu vit une colonie de manchots papous, de manchots à jugulaire et de cormorans, avec la présence de phoques de Wedell et de phoques marins.
  • Îles Melchior Ces îles qui appartiennent à l'archipel du même nom font partie de la baie de Dallman, elles doivent leur nom à un amiral français. Ils offrent un paysage fabuleux rempli d'icebergs parce qu'ils sont bas et couverts de glace, tout près du port Andersen. Nous pouvons voir des phoques léopards, des phoques crabiers et des baleines. C'est un lieu propice au kayak et à la plongée.

Jour 8 à 9 - Retour à Ushuaia

Alors que le navire se dirige vers le passage de Drake sur son chemin de retour vers le continent américain, différentes espèces d'oiseaux telles que les pétrels et les albatros, les sternes et les cormorans survolent la mer et accompagnent la marche.

Jour 10 - Arrivée au port d'Ushuaia

Le navire arrive au port d'Ushuaia tôt le matin pour débarquer et mettre fin à l'expédition en Antarctique. Ceux qui continuent l'expédition jusqu'à l'île de Géorgie du Sud, puis sur l'océan Atlantique jusqu'à l'île de Sainte-Hélène, resteront sur le navire.

Note: Tous les itinéraires décrits sont référentiels. Les programmes peuvent subir des variations en fonction des conditions climatiques et de la glace dans la région, ainsi que de l’accessibilité pour effectuer les débarquements et de l’opportunité d’observer la faune locale. L'itinéraire final sera déterminé par le capitaine de l'expédition. La flexibilité est le principe fondamental pour profiter du voyage en Antarctique.

Jour 11 à 14 - En mer, traversant la Convergence Antarctique

Nous continuons notre route de navigation vers l'ouest, traversant la convergence antarctique, tout en observant un grand nombre d'oiseaux marins de l’antarctique et subantarctique. La convergence antarctique est aussi appelé zone frontale polaire de l'Antarctique, c’est une ligne qui définit une limite naturelle et non imposée par l'homme, qui sépare les eaux froides de l'Antarctique des eaux tempérées de la région subantarctiques. Elle ne sépare pas uniquement deux surfaces hydrogéologiques différentes, mais aussi deux zones avec des climats et une vie marine différents. Nous espérons avoir un vent arrière pour pouvoir naviguer vers le nord vers l'océan Atlantique. Des deux côtés de la convergence antarctique, nous observons de nombreuses espèces et un grand nombre d'oiseaux marins antarctiques et subantarctiques.

Jour 15 à 17 - Île Géorgie du Sud, la Plaine de Salisbury, le Manchot Royal et Albatros Errant

Ces jours-ci nous commençons notre visite aux Îles de Géorgie du Sud. Nous y recherchons les principales colonies de manchots royaux de l'Antarctique. La fin de la saison est un moment parfait pour voir les manchots royaux avec leurs progénitures nées récemment. Le mouvement des colonies se fait justement à cette époque de l'année, que l’ont peut noter par le mouvement important depuis la plage vers la mer. La plaine de Salisbury est le point indiqué pour observer ce paysage naturel unique. A la grande colonie de manchots royaux s’ajoute les éléphants de mer et une foule de jeunes lions marins surfant sur les vagues.

À l'Île-Prion, fermé au tourisme pendant la saison d’accouplement de fin Novembre à début Janvier, nous pouvons voir de jeunes albatros hurleurs. Nous allons aussi prendre le temps de connaître l'ancien établissement baleinier à Grytviken, où les résidents actuels sont des pingouins qui déambulent dans les rues. Dans Grytviken aujourd'hui, nous trouvons un petit musée où nous trouvons la tombe de Sir Ernest Shackleton enterré avec son ami de confiance et compagnon Frank Wild. Nous cherchons également à débarquer à Puerto del Oro et sur la baie de St Andrews dont des paysages fantastiques peuvent nous laisser perplexes avec une densité importante et inimaginable de la faune antarctique. Mais comme son nom l'indique les manchots royaux sont vraiment les maîtres de l’endroit. Nous ne pouvons finalement pas quitter les îles de Géorgie sans contempler l’œuvre parfaite de la nature qu’est le fjord Dryglaski.

Les conditions météorologiques détermineront les zones que nous pourrons visiter en Géorgie du Sud et où nous pourrons exercer nos activités. Les destinations à visiter peuvent être:

  • Plaine de Salisbury, baie de St. Andrew, Gold Harbour Ces zones abritent non seulement les trois plus grandes colonies de manchots royaux du sud de la Géorgie, mais aussi trois des plus grandes plages de reproduction des otaries à fourrure de l'Antarctique dans le monde. Littéralement, des millions d'otaries à fourrure antarctiques se reproduisent dans le sud de la Géorgie en décembre et janvier. Ce n’est que pendant la moyenne saison que leur cycle de reproduction atteint son maximum. Observez les grands loups surveiller (et occasionnellement se battre) sur des territoires où des dizaines de femelles viennent d'accoucher ou sont sur le point de le faire. Surveillez vos pas et restez au frais lorsque vous vous promenez sur les plages pendant cette période.
  • île Prion Ce site est fermé au début de la période de reproduction des albatros errants. Depuis janvier, les adultes en âge de procréer ont déjà réuni leurs partenaires et couvent les œufs ou prennent soin de leurs poussins. Profitez de l'observation de la nature douce de ces animaux qui ont la plus grande envergure de tout autre oiseau au monde.
  • Grytviken Dans cette station baleinière abandonnée, les manchots royaux arpentent ses rues et les éléphants de phoque habitent leur environnement comme s'ils étaient les propriétaires de l'endroit - essentiellement parce qu'ils le sont. Ici, il est possible de visiter le musée de l'île de Géorgie du Sud et la tombe de Shackleton.
  • Baie Cooper C'est une petite île recouverte d'arbustes située au sud-est de l'île de San Pedro, en Géorgie du Sud, avec seulement 3 km de long, au nord de l'entrée du fjord Drygalski. Le canal de Cooper est navigable et sépare l'île du même nom de l'île de San Pedro. Zone exempte de rongeurs, elle a été choisie comme zone de protection spéciale par une grande variété d'oiseaux marins tels que le pétrel géant, l'albatros, le canard piquidorados, le manchot papou et, en particulier, la présence d'une importante colonie de manchots macaronis. C'est une région favorable pour naviguer dans les bateaux Zodiac.

Jour 18 à 22 - En mer

En mer, nous entrons à présent dans des eaux sous-tropicales, entourées d'oiseaux de mer et de dauphins.

Jour 23 - L’Île Gough et Baie Quest

Nous avons aujourd’hui l'intention de nous approcher de l'île Gough sachant que pour un bateau de croisière il est difficile de se déplacer dans la Baie Quest et nous devons toujours être accompagnés par un beau temps. L'Île Gough est une réserve naturelle où la protection est stricte avec l’interdiction de débarquement. Pendant les années précédentes, nous avons réussi à faire son tour complet en bateau moins 6 kms de sa circonférence totale de 53 km, observant un paysage spectaculaire et une abondance sans précédent de la faune. Nous nous sentons très privilégiés d'être parmi les rares visiteurs qui ont connu l'Île Gough, et en particulier de l’avoir vu de très près et dans des conditions favorables. Nous espérons avoir la chance de répéter cette expérience unique avec vous. Cette île est également connue sous le nom de Gonçalo Alvares, l'origine de ces îles est volcanique avec son plus haut sommet, le pic Edinburgh avec près de 1000 mètres d’altitude.

Jour 24 à 27 - Archipel Tristan da Cunha

Dans l’archipel Tristan da Cunha nous arrivons à un établissement situé sur le côté ouest de l'île principale. Nous allons aussi essayer de débarquer sur l'Île Nightingale, survolée par d'innombrables oiseaux marins, observant plus spécialement un oiseau en danger réel d'extinction, l'albatros à nez jaune. Ces jours-ci nous nous couvrons en prenant un jour de marge au cas où nous aurions du mauvais temps. Cet archipel est sous souveraineté britannique et se compose de plusieurs îles, la plus importante étant Tristan da Cunha, l'autre grande île est Nightingale et les autres îles restent directement inaccessibles et inhabitées.

Note : nous prenons un jour de réserve en cas de mauvais temps. Prendre en compte que nous allons essayer de débarquer, cependant, en raison des conditions météorologiques cela n’est pas toujours possible. Depuis que nous avons commencé cette expédition Odyssée en Atlantique en 1998, nous n’avons pas été en mesure de débarquer sur 30% des voyages dans l’archipel de Tristan da Cunha, en raison de conditions météorologiques défavorables.

Jour 28 à 31 - En mer

En mer, nous entrons à présent dans des eaux sous-tropicales, entourées d'oiseaux de mer et de dauphins.

Jour 32 à 34 - Île de Sainte-Hélène

Nous avançons vers l'Île de Sainte-Hélène, endroit idéal où jeter l'ancre et nous arrêter. Sur cette île, nous aurons beaucoup d'occasions pour profiter de la culture locale, accompagnés en général d'un climat agréable, entourés de plantes endémiques et d'oiseaux autochtones. Nous allons visiter le lieu où Napoléon a vécu en exil. Nous aurons l'occasion de visiter l'île de notre propre chef et nous pourrons faire de la plongée si nous le souhaitons, en plongée libre, ou bien du surf dans des eaux peu profondes, dans un lieu où nous trouverons de nombreux poissons.

Sainte-Hélène appartient au même territoire que l'Île de l'Assomption et l'archipel de Tristan da Cunha, îles volcaniques aux versants en pente, dont le point culminant est le Queen Mary's avec plus de 2.000 mètres à Tristan da Cunha. Le climat qui règne à l'Île de Sainte-Hélène est tropical-tempéré grâce à l'influence de la mer, contrairement à Tristan da Cunha, moins tempérée. Dans l'après-midi, le bateau part pour la deuxième étape du voyage: l'île de l'Ascension et Praia au Cap Vert, où vous pouvez également débarquer. Ceux qui ne continuent pas le voyage débarquent pour prendre le vol de retour en Europe.

Première étape: Ce voyage peut être contracté jusqu'au 34ème arrivant à l'île de Santa Helena. Ceux qui achèvent le voyage seront transférés à l'aéroport de Santa Helena, récemment construit, pour prendre le vol à destination de l'Europe. Le reste des passagers continue son voyage vers l'île de l'Ascension.

Feuille de Route

 Odyssée dans l'Atlantique et l'Antarctique

Services

Tous les tarifs indiqués sont par personne, en dollars américains, sur base d’occupation double twin. Les tarifs en dollars s'appliquent à toutes les ventes hors Europe. Une remise de 5% sera concédée pour des réservations d'un ou plusieurs voyages consécutifs (à l'exception du programme “Odyssée Atlantique”). Veuillez prendre en compte que toutes les dates et les tarifs sont sujets à de possibles modifications. Tous les voyages opèrent avec un minimum de 70 passagers. "Plancius" peut transporter jusqu'à 110 passagers.

Occupation individuelle (base single)

Toutes les cabines sont disponibles en occupation Signle, leur prix étant multiplié par 1.7. (All cabins 1.7 times the share price)

Les services comprennent:
  • Voyage à bord du bateau comme l'indique l'itinéraire
  • Tous les repas pendant le voyage à bord, apéritifs, café et thé compris
  • Utilisation libre des bottes en caoutchouc et des raquettes de neige (chaussures)
  • Transfert commun du bateau jusqu'à l'aéroport d'Ushuaia (directement après le débarquement)
  • Toutes les excursions terrestres et les activités durant le voyage en canoës gonflables Zodiac
  • Programmes de conférences de naturalistes réputés et coordination à la charge d'une équipe d'expédition expérimentée
  • Tous les impôts des services et des frais portuaires pendant le programme
  • Matériel de lecture avant le départ
Services non inclus:

Les tarifs aériens, aussi bien pour les vols réguliers que les vols charter, les services préalables et/ou ultérieurs à la croisière, les transferts jusqu'au bateau: frais de passeport et de visa, taxes gouvernementales d'arrivée et de sortie du pays, repas sur le continent, bagages, annulation et assurance personnelle (très conseillé), frais d'excédant de bagages et tous autres frais supplémentaires à titre personnel, comme blanchisserie, bar, boissons ou appels téléphoniques, ainsi que le pourboire à la fin des voyages pour les serveurs et autre personnel de service à bord.

Il a été accordé que lorsque les prix du combustible à niveau mondial augmentent ou dépassent les 80 dollars américains par baril, et ce, 90 jours avant le départ, OceanWide Expeditions se réserve le droit de demander une majoration de 25 dollars par passager par nuit, qui devra être payée à OceanWide par la partie contractante.


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